Izolacja drzwi i podłogi
Podczas mojej najbliższej wyprawy spodziewałem się długich dni jazdy i podróżowania po pustynnych drogach gruntowych, wszystko to w środku lata. Nasz Jeep wymagał pewnych ulepszeń, które pomogłyby zmniejszyć poziom hałasu i obniżyć temperaturę we wnętrzu kabiny, podnosząc w ten sposób komfort podróży. Postanowiłem wykorzystać izolację Thermo-Tec (14620). Produkt ten zawiera dwie warstwy i został zaprojektowany, jako cieplna i jednocześnie akustyczna mata ochronna.
Dodany ciężar: 13 kg
Zacząłem od podłogi zdejmując wszystkie dywaniki. We Wranglerze jest to niezmiernie proste zadanie. Nie są wymagane żadne narzędzia, a wszystkie siedzenia mogą pozostać na miejscu. Tak został zaprojektowany ten pojazd, dzięki temu niezmiernie łatwe jest czyszczenie wnętrza w szczególności, gdy woda lub błoto dostaną się do kabiny Jeepa podczas podróży po bezdrożach.
Matę Thermo-Tec można łatwo wycinać nożyczkami. Użyłem stare papierowe foldery, aby mieć pojęcie, co do wielkości i kształtu poszczególnych fragmentów, które miały być przyklejone do podłogi. Po przyklejeniu izolacji do metalowego podłoża wyciąłem otwory w macie Thermo-Tec wokół gumowych korków, które mogą być potrzebne do wylania wody w przypadku, gdy zalana zostanie podłoga, na przykład podczas przejazdu przez rzekę.
Drugi etap to dodanie izolacji wewnątrz drzwi. Zdjąłem obicia drzwi i przykleiłem uszczelnienie w przestrzeni wewnątrz. Po skończonej pracy zauważyłem, że echo metalowego pustego wiadra już nie jest słyszalne, przy zamykaniu przednich drzwi. Uwielbiam tę poprawę.
Po podróży do Utah, nadal jest trudno powiedzieć, na ile izolacja podłogi przyczyniła się do obniżenia temperatury w kabinie. Inna modyfikacja, to znaczy podsufitka również odgrywa tu ważną rolę. Jedno jest pewne, jest znacznie ciszej we wewnętrzu naszego Jeepa podczas jazdy.
